Статьи
Ответы на вопросы об автомобилях Skoda
Опубликовано: 27.08.2018
Совсем недавно проходил ТО и мастера посоветовали заменить сцепление (Skoda Octavia Tour), однако не знаю, какое лучше: оригинальное или контрактное?
Конечно же, использовать лучше запчасти оригинального производства, т.к. именно они со 100% гарантией подойдут идеально для вашего автомобиля. С тем же, цена на большинство оригинальных сцеплений выше, чем на контрактные. Контрактные также подойдут идеально, если они не универсальные. В нашем каталоге можно найти сцепления для Октавии таких марок, как Sachs, Luk и Valeo.
Когда можно сэкономить на амортизаторах для Рапида?
В принципе экономить на амортизаторах нет смысла, т.к. именно они делают езду мягкой и более приятной, и именно от них зависит сохранность многих деталей в машине. Купить неоригинальные, более бюджетные амортизаторы можно приобрести при двух условиях: если автомобиль ездит на хорошем дорожном полотне без выбоин и если вес снаряженной машины невелик – 1,3-1,45 тонны. Вполне возможно, что некоторые амортизаторы бюджетного класса подойдут для Рапида, но уточнять эти вопросы лучше у консультантов по телефону.
КОГДА БЮДЖЕТ ДО 1 МЛН НА НОВЫЙ АВТО. ШКОДА РАПИД 1,4 + ДСГ. ОБЗОР И ЦЕНЫ!
Во время ТО механики на СТО порекомендовали заменить левый амортизатор переднего моста, но везде продаются амортизаторы лишь попарно, есть ли возможность купить один амортизатор и от каких производителей?
Амортизатор продаются попарно для того, чтобы нагрузка на каждый из них была одинаковой, чтобы авто не было разбалансированным. Попарные стойки имеют одну жесткость, а купленный одинарный, если повезет, скорей всего будет иной жесткости, что может привести не только к разбалансировке, но и к аварийной ситуации, особенно зимой.
Какие фильтры для автомобилей Шкода лучше?
По возможности лучше всего использовать только оригинальные фильтры, однако часто бывает, что именно лицензионные запчасти оказываются лучше. В случае, если нет возможности купить оригинальную продукцию, лучше приобретать контрактные детали таких марок как Knecht/Mahle, Mann, Sofima, Ufi. Более бюджетными, но сравнимыми по качеству, являются фильтры таких марок, как Wix/Filtron, JC Premium, Pride, Bugiad.
Во время движения машину уводит в сторону, но причину найти не могу, ТО проходил недавно. Мне посоветовали обратить внимание на колеса, а точнее на рисунки протектора. Подскажите, что нужно знать о выборе шин для Шкода?
В большинстве случаев проблема с заносами в бок на ровной дороге решается банальной сменой всех покрышек, т.к. часто источившийся рисунок на одной из них, вполне может влиять на разбалансировку ходовой, что и приводит к заносам во время движения. Первое, что нужно сделать при появлении заносов – проверить колеса внешне на предмет изношенности и внутренне при помощи манометра или при помощи встроенной системы слежения за давлением. Так, проблемы с управляемости возникают при банальной разнице в давлении между шинами более чем на 0,2 кг/см?.
Заменять пружину подвески нужно исключительно на оригинальную? Просто моей Октавии уже 16 лет, и вряд ли есть сегодня оригинальные запчасти на нее.
Смело можно заменять пружины на контрактные, даже не раздумывая, однако и здесь есть некоторые подводные камни. Так, покупать бюджетные варианты стоит в случае, если авто небольшое по массе – 0,9-1,2 тонны и если использоваться они будут в условиях асфальтированной дороги без выбоин. Если эти параметры не подходят к вашему авто, а они не подходят (вес Октавии 1996 года – 1,35-1,5 тонн), то лучше использовать более дорогие пружины от немецких компаний, работающих в кооперации с Фольксваген.
Увеличен тормозной путь Шкода Йети — в чем может быть причина?
Ответ один – тормозные колодки, суппорты или диски пришли в негодность в связи с плохими условиями для движения или в связи со временем замены. Колодки стоит заменять каждые 15-17 000 км, суппорты – 30-35 000 км, а диски – 45-50 000 км пробега. Только при условии соблюдения всех предписания ТО можно избежать внезапного выхода из строя тормозной системы.