Статьи

Обзор Мицубиси Паджеро 2015 года с фото и тест-драйвом (видео)

Опубликовано: 27.08.2018

Обзор Мицубиси Паджеро 2015 года с фото и тест-драйвом (видео)

Новый Mitsubishi Pajero Sport 2016 Тест-Драйв Игорь Бурцев / Свежая Кровь Паджеро vs Седина Прадо?

> Mitsubishi Pajero 2015 года — долгожитель японской компании



В стане японского автоконцерна Мицубиси есть несколько моделей, которые смело можно назвать долгожителями. Среди них и Паджеро. Он вскоре будет выпущен уже в пятом поколении. Редкая модель не только японской сборки, но и европейской способна похвастаться таким количеством рестайлингов и фейслифтингов. Обновленный внедорожник был официально представлен в рамках ежегодного автосалона в Париже. Конвейерный выпуск был налажен только в начале этого года, а старт продаж намечен на конец 2014 – начало 2015 годов. 5 поколение должно превзойти своих предшественников абсолютно во всем параметрам. Это и технические характеристики, и качество отделки салона, и ассортимент опций. Обзор осветит основные нововведения, которые пришлось пережить Мицубиси Паджеро. Стандартно помощниками при рассмотрении внешности выступят фото- и видеоматериалы. Закончится статья небольшим тест драйвом, посвященным управляемости и динамичности внедорожника.


Mitsubishi Pajero IV. Тест-драйв Петра Баканова

Сколько стоит Mitsubishi Pajero в России?

Стартовая цена авто мобиля на отечественном рынке должна вырасти после очередного рестайлинга. Теперь она достигнет 1,68 млн рублей. Подорожание вызвано использованием лучших материалов для отделки и появлением инновационных систем и функций в авто. Базовая комплектация включает трехлитровый мотор средней мощности. Заряженную версию машины можно купить за почти 2,4 млн рублей. Стоимость этого чуда полностью оправдана, ведь заказчики получат великолепный 3,8-литровый двигатель, способный выдавать мощность до 250 лс. Также официальные дилеры предлагают широкий ассортимент аксессуаров, с помощью которых вполне реально произвести самостоятельно тюнинг своего транспортного средства.

Общая информация

Стоит сказать, что с самого начала выпуска Паджеро был одним из самых покупаемых внедорожников компании. Кто знает, что было бы с Мицубиси, если бы разработчики концерна не создали этот автомобиль. В любом случае, о преданности фанатов любимому внедорожнику свидетельствует статистика продаж. Из года в год Mitsubishi Pajero завоевывает все новые рынки. Среди конкурентов большим спросом пользуются т олько Toyota Land Cruiser и Toyota Land Cruiser Prado.

Четвертое поколение дебютировало в 2006 году. После этого явно напрашивалось какое-то обновление, но плановый рестайлинг был выполнен только в 2011 году. Так долго не могло продолжаться, ведь чувствовались некоторые недостатки современного на тот момент внедорожника. За разработку пятого поколения конструкторы взялись достаточно основательно. Они решили полностью пересмотреть платформу авто и его эксплуатационные показатели. Работа длилась почти 2,5 года, но ее плоды стоили ожидания. Как результат, тысячи автомобилистов уже ждут Мицубиси Паджеро 5, который они заказали еще в начале 2014 года (читайте также: новый Мицубиси Паджеро Спорт , фото обзор Мицубиси Аутлендер ).

Кузовные показатели

Так крупный новый внедорожник после плановой доработки стал еще больше. Теперь габаритные размеры модели составляют:

Длина – 4910 мм; Ширина – 1880 мм; Высота – 1875 мм; Колесная база – 2788 мм; Клиренс – 225-235 мм.

Кстати, величина дорожного просвета напрямую зависит от устанавливаемого под капот двигателя. В случае дизеля она составляет 225 мм, а бензинового мотора – 235 мм. Объясняется такая особенность общей снаряженной массой авто при установке различных агрегатов. Не стоит забывать о геометрической проходимости кузова. Для транспортного средства, ориентированного на передвижение в условиях бездорожья, подобные показатели даже очень важны. Mitsubishi Pajero способен похвастаться такими характеристиками:

Угол рампы – 22,5 градусов; Угол съезда — 25,5 градусов; Угол въезда – 36,5 градусов; Допустимая глубина преград – 700 мм.

Стандартные диски для автомобиля – это 17-ти или 18-ти дюймовые изделия из легких сплавов. В качестве опции доступны колеса и большего размера, с которыми внедорожник смотрится более грозным. Покрышки типов 265/65 R17 и 265/60 R18 считаются классическими.

В базовом варианте в качестве эмали для окраски кузова используется белый оттенок. Бежевый, коричневый, темно-серый, серебристый и черный цвета будут стоить дополнительно 17 тысяч рублей.

Внешний вид

Модельный ряд Мицубиси известен автомобилями консервативного типа. Объясняется это упорным желанием разработчиков выпускать транспортные средства, которые хотя бы немного походили на своих предшественников. В случае Mitsubishi Pajero ситуация примерно такая же. Хотя внедорожник и пережил четыре поколения, но современный его вариант нельзя назвать чрезмерно роскошным или оригинальным. Передняя часть авто характеризуется массивным бампером, классической решеткой радиатора, глубокими колодцами, отведенными для противотуманок и крупным воздухозаборником, расположенным в нижней части фронта. Габаритная светотехника представлена рублеными куполами фар головного света. Создается впечатление, что их вырезали ножом – настолько прямоугольные у них края. С другой стороны, проблем из-за такой формы не возникает. В качестве наполнения предлагаются ксенон и светодиоды. Капот гладкий, но с несколькими ребрами жесткости. Выштамповок как таковых не заметно, но некоторые изгибы корпуса присутствуют.

При осмотре боковин бросается в глаза огромный дорожный просвет. Кажется, что этому внедорожнику не страшны ни грязь, ни песок, ни кочки с ямами. Из-за столь большого клиренса посадка в салон незначительно осложнена. Чтобы решить эту проблему инженеры разместили снизу дверных проемов длинную подножку. Колесные арки имеют огромный профиль. Вообще не понятно, почему в них устанавливаются такие маленькие диски. Колеса даже 22-го радиуса свободно бы вошли в такие арки. Зеркала заднего вида сидят на крепких ножках и украшены лентой светодиодных светильников. Такой ход гарантирует, что транспортное средство не останется незамеченным в ночное время суток. С аэродинамикой Mitsubishi Pajero далеко не всё идеально. Сказываются формы кузова. Капот переходит в лобовое стекло под большим углом. Немного спасает ситуацию спойлер, хотя при такой снаряженной массе толку от него не сильно много. На крыше красуются рейлинги. Вдоль дверных проемов тянется фигурная полоса металла, необходимая для украшения боковин.

Корма модели стандартна по всем параметрам. Она почти вертикально обрезается. Радует просто огромная дверь багажного отделения. Если вдаваться в подробности, она занимает абсолютно все пространство задней части внедорожника. Такое решение очень полезно и практично. Если сложить сидения в салоне, то удастся разместить в машине чуть ли не пианино. Запасное колесо крепится непосредственно к створке. Трубы выхлопной системы защищены от повреждений огромной пластиной из жесткого пластика. Плафоны светотехники полностью располагаются на боковинах, не заступая на дверь. Ходовые огни почти незаметны. В целом, образ Мицубиси Паджеро вполне узнаваем. Рестайлинг не очень изменил внешность внедорожника.

Отделка салона

Несмотря на огромное количество свободного пространства в салоне, для российского рынка предлагаются версии исключительно с двумя рядами сидений. Практичный Mitsubishi Pajero Wagon у нас купить не выйдет. Внутри автомобиля места просто валом. Материалы для оформления подбирались исключительно надежные и качественные. Это и не удивительно, ведь модель стоит 2 млн рублей. Центральная консоль буквально распирает под натиском блоков систем управления. Приборная панель с двумя радиусами стильно подсвечена светодиодами.

Что касается удобства сидений, то тут проблем не возникает вообще никаких. Разработчики позаботились о надежности посадки в условиях езды по бездорожью. За это отвечает ярко выраженная боковая поддержка для бедер и туловища. Садясь в кресло, человек «закр епляется» в нем. Крупные подголовники защищают голову от ударов. Для передних сидений доступен подогрев и электропривод. На втором ряду вполне комфортно разместятся три человека. Причем стандартная ситуация, когда двое по бокам сидят вразвалочку, а центральному некуда деть ноги, в Мицубиси Паджеро не наблюдается. Тут действительно хватает пространства для троих.

Объем багажника стартует с отметки 665 литров. Такой вместительностью машина обладает при полностью забитом салоне. Трансформация мебели доводит цифру до 1790 литров, то есть увеличивает почти в три раза.

Технологии

Как уже было ранее сказано, внедорожник теперь может похвастаться неплохим ассортиментом опций. Выделить стоит мультимедийную систему с премиальной музыкой, восемью динамиками и сенсорным экраном. На него выводится картинка навигации и бортового компьютера. Пакет безопасности включает системы курсовой устойчивости, помощи при экстренном торможении, ассистенты парковки и старта на горке, а также множество датчиков. Не стоит забывать про камеру заднего вида и электростеклоподъемники. Климат-контроль на две зоны превратит поездку в приятное приключение.

Технические характеристики Мицубиси Паджеро

В России для Mitsubishi Pajero 5 предлагается два бензиновых и один дизельный моторы.

3-литровый V6 на 178 лс функционирует в паре с 5 МКПП или 5 АКПП. Разгон до сотни осуществляется за 12,6 секунд. Показатель не особо впечатляющий при столь мощном агрегате. Возможно, подводит трансмиссия. Значение максимальной скорости не превышает 175 км/ч. 3,8-литровый V6 на 250 лс обеспечивает мощность 250 лс. Коробка передач – шестиступенчатый автомат. С ним рубеж в 100 км/ч преодолевается за 10,8 секунд. Расход топлива этого двигателя не превышает 13,5 литров в смешанном цикле. Экономичным мотор не назовешь. Дизель доступен 3,2-литровый. Его мощность – 200 лс. Трансмиссия – 5 АКПП. До сотни авто доходит за 11,1 секунду, а расход в смешанном режиме эксплуатации – 9 литров.

Тест драйв Мицубиси Паджеро

Тестировать столь габаритное и массивное транспортное средство нужно именно в условиях бездорожья. Ухабы, ямы и грязь для модели не представляют вообще никакой угрозы. Соответственно не стоит переживать за безопасность днища и выхлопной системы. Динамика хода в целом приемлема. Конечно, хотелось бы разгоняться чуть быстрее, но автомобиль рассчитан немного на другие задачи. Системы отлажены хорошо. Минимальный тормозной путь гарантирован на любом покрытии даже в экстремальной ситуации.

Вы можете пропустить чтение записи и оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.

Новости

Генераторы с автозапуском для дома своими руками
Для работы электрики в доме даже в отсутствие хозяев используются специальные устройства. Например, генератор с автозапуском, который часто используется для дома или производственных помещений с целью

Простая автосигнализация своими руками
Если Вы обладатель дорогого автомобиля, то больше всего эта статья не для Вас. А если у Вас довольно скромный автомобиль и Вы хотите с минимальными затратами (что совсем не пропорционально качеству) защитить

Отделка салона автомобиля своими руками
Содержание : Особенности тюнинга салона Что нужно для работы? Обновление карт дверей и панели Перетяжка кресел салона Отделка салона автомобиля занимает в тюнинге особое место. Автовладелец может

Как убрать царапины на кузове автомобиля своими руками с помощью полировки и прочих способов, как работать с мелкими и глубокими повреждениями
Привлекательность и идеальный внешний вид автомобиля теряются за время его эксплуатации. Самыми серьёзными проблемами, с которыми сталкиваются многие водители, становятся царапины и сколы. Грязь и различные

Проточка тормозных дисков своими руками – как это осилить? + видео » АвтоНоватор
Довольно часто автомобилисты сталкиваются с проблемами в тормозной системе, иногда, чтобы их устранить, необходима проточка тормозных дисков, выполненная своими руками или же в специализированном центре.

Каркасные шторки на авто: изготовление автошторок на стекла своими руками
Далеко не каждый человек хочет закрывать окна своей машины тонировкой, зато каждый любит ощущение комфорта. Каркасные автошторки в данном случае будут лучшим выходом, ибо они позволяют одновременно добиться

Антибактериальная обработка кондиционера автомобиля. Инструкция по эксплуатации автокондиционера
Большинство современных моделей транспортных средств сейчас выпускаются с наличием специальных систем климатических систем в базовой комплектации. В летний зной и зимние холода это незаменимое средство

Тюнинг Kia Ceed – как доработать авто своими руками? + Видео
1 Тонкости выполнения перепрошивки ЭБУ Ceed Чтобы выполнить чип-тюнинг корейского универсала, необходимо точно знать год его выпуска. Модели Ceed SW, JD, Pro и скоростная GT от Kia входят в число тех

Как сделать генератор водорода для автомобиля самому
Как работает Что ввести читателя в курс дела сначала я расскажу, как работает генератор водорода для автомобиля. Название должно наталкивать на мысль, что это устройство что-то генерирует, превращая

Как в домашних условиях сделать стеклопластик своими руками и детали из него
Согласитесь, не каждый поклонник тюнинга имеет возможность приобрести оригинальные предметы интерьера в соответствующих магазинах. Но, честно говоря, это вовсе не обязательно — превратить обычный автомобиль


Ралли «Тосно» © 2009
cайт сделал Третьяков

 

Карта
rss