Опубликовано: 27.08.2018
Дебют Honda CR-V пятой генерации состоялся в США в 2016 году. Летом прошлого года это авто добралось до российского авторынка. И только сейчас новая модель добралась до Европы.
Внешне европейский вариант отличается от американского – другой дизайн радиаторной решетки и дневных ходовых огней на нижней части бампера. Европейцам будет предложена и семиместная версия. В этом варианте объем багажника сокращается до 150 литров. При сложенном третьем ряде объем увеличивается до 472 литров (у пятиместной версии 561 литр). Комплектоваться авто будет турбированным мотором на бензине объемом 1500 см3. К мотору прилагается 6-скоростная МКПП. Мотор развивает мощность в 173 «лошади» при крутящем моменте 220 Нм. Версия с вариатором будет иметь мощность 193 «лошади» при крутящем моменте 243 Нм. Европейский вариант полноприводного Honda CR-V с турбированным мотором и вариатором может «достигнуть сотни» за 10 сек. Для Европы дизеля не будет. Как сообщает Autoreview.ru, немного позже на рынок выпустят гибрид Honda CR-V Sport Hybrid. Под капот этого авто установили 150-«лошадный» мотор 2.0 на бензиновом топливе, работающий по принципу экономичного цикла Аткинсона. На малых скоростях он приводит во вращение генератор, от которого заряжается тяговая АКБ. При увеличении скорости ДВС подключается к переднему ведущему мосту. Об остальных характеристиках гибрида CR-V мы узнаем позже.
Карта