Jeep Grand Cherokee Overland: роскошный пакет с внедорожной ДНК »Albuquerque Journal

АЛЬБУКЕРК, Нью-Мексико - В 2010 году, когда Jeep представил обновленный дизайн внедорожника Grand Cherokee 2011 года, Chrysler стремился к успеху.
Яблочко.
С его мгновенно узнаваемым, но изысканным стилем и бесконечно улучшенной кабиной со значительно улучшенными материалами и качеством сборки, GC получил награды и награды, а также продажи.
Возможно, лучше всего, под слоями роскоши и красивого листового металла, Grand Cherokee остается настоящим Джипом, изобилующим бурной внедорожной ДНК, уходящей в прошлое ко Второй мировой войне.
Базовый двигатель GC, 3,6-литровый V-6 с двумя кулачками, обеспечивает мощность 290 лошадиных сил и крутящий момент в 260 фунт-фут, что достаточно для повседневной езды. Более мощный V-8 доступен для тех владельцев, которые планируют буксировать более 7200 фунтов.
Все GC поставляются с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Модель Overland включает в себя полный привод Quadra-Trac II с двухскоростной раздаточной коробкой и системой управления спуском с горки.
Overland находится в верхней части ордера Jeep, добавляя регулируемую систему пневматической подвески Quadra-Lift; очень красивый модернизированный кожаный салон с контрастной окантовкой; сетчатые решетки; и обогреваемый руль из кожи и дерева с толстой оправой.
В состав Overland также входят 20-дюймовые окрашенные сплавы; силовая задняя дверь; навигационная система (немного неуклюжая); панорамный люк с двумя стеклами; подогрев передних и задних сидений (также вентилируемые спереди); и аудиосистема с девятью динамиками с сабвуфером и усилителем на 506 ватт.

Одним из вариантов нашего тестера ($ 1495) был пакет, объединяющий ряд полезных функций безопасности, состоящих из адаптивного круиз-контроля; обнаружение мертвой точки и перекрестного пути; и система предупреждения о столкновении вперед.
Пара кнопок консоли возле рычага переключения передач изменяет высоту езды джипа с 6,6 дюймов, что облегчает посадку бабушки на заднее сиденье, до 10,7 дюймов, когда трасса становится серьезной. Ручка селектора Selec-Terrain, также расположенная на консоли, регулирует трансмиссию и подвеску для различных ландшафтов и настроек: автоматическая, спортивная, снег, песок / грязь и камень.
Для внедорожника весом почти 5000 фунтов, Grand Cherokee справляется на удивление хорошо, с небольшим кузовом, наклоненным через повороты, и твердой, но совместимой ездой по шоссе. Рулевое управление обеспечивает достойное ощущение дороги и отзывчивость с небольшим отдачей от ударов и выбоин. Тормоза мощные и приятно прогрессивные.
Далее для GC: в 2014 модельном году, есть некоторые внешние и внутренние пересмотры, но большая новость - это наличие 3,0-литрового дизельного V-6 в паре с новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Эта надежная трансмиссия обещает не только значительный крутящий момент для буксировки, но и до 30 миль на галлон на шоссе.

.................................................. ..............

Похожие