Статьи

Fiat Punto Euro NCAP Рейтинг 0 звезд

  1. Испытания Fiat Punto Euro NCAP дали самый низкий рейтинг за всю историю 0 звезд. Fiat Punto, первоначально...

Испытания Fiat Punto Euro NCAP дали самый низкий рейтинг за всю историю 0 звезд.

Fiat Punto, первоначально выпущенный в 1993 году, недавно прошел испытания Euro NCAP. Как следует из названия, Euro NCAP является европейской версией NCAP, которая является оценочной программой для оценки ударопрочности новых автомобилей, представленных на рынке. Шокирующе, но в тестах Punto показал себя довольно плохо, набрав нулевой рейтинг по шкале 5. Более того, Punto стал первым автомобилем, получившим нулевую оценку в краш-тестах. Некоторые автомобили, протестированные в той же партии, в том числе Dacia Duster и Toyota Aygo, получили 3-звездочный рейтинг, в то время как некоторые модели, в том числе Jaguar F-Pace и Toyota Yaris, получили 5-звездочный рейтинг.

Испытательные органы использовали третье поколение Fiat Punto Euro-spec, которое было выпущено в 2005 году. Начиная с последних 12 лет, платформа, безусловно, начала показывать свой возраст. Итальянский 5-дверный хэтчбек набрал 51%, 43% и 52% по соображениям безопасности взрослых пассажиров, детей и пешеходов соответственно. Испытательный автомобиль весом 1030 кг, оснащенный 1,2-литровым двигателем, был оснащен подушками безопасности водителя и пассажира, преднатяжителями ремней безопасности и креплениями ISOFIX. Из тестовой машины отсутствовали боковые подушки безопасности, которые доступны как часть дополнительного пакета безопасности на Punto.

В испытании с передним смещением пассажирский салон оставался стабильным, но защита грудной клетки переднего пассажира была названа минимальной. Кроме того, защита детей была оценена как минимальная для области шеи и груди. Испытание на боковой барьер выявило слабую защиту от удара плетью для пассажиров на передних сиденьях и незначительную защиту груди. Защита для водителя была названа адекватной, поскольку не было никаких признаков повреждения важных частей тела. Манекены, сидящие на заднем сиденье, представляли высокий риск травм шейного отдела позвоночника, в то время как дети-пассажиры получали плохую защиту груди и слабую защиту головы. В тесте с жестким барьером на всю ширину Punto предложил слабую защиту груди и краевую защиту шеи для пассажиров на задних сиденьях.

Испытательный автомобиль был лишен каких-либо средств защиты пешехода как таковых, но передний бампер обеспечивал хорошую защиту таза и ног пешехода. Тем не менее, капот создает риск травмирования головы пешехода. Тот факт, что та же модель, протестированная в 2005 году, получила 5-звездочный рейтинг, свидетельствует о развивающихся нормах краш-тестов в Европе. Для властей, а также для клиентов, производительность Punto в тесте была откровением среди других современных автомобилей. В этом году 72% автомобилей, протестированных Euro NCAP, получили 5-звездочный рейтинг безопасности.

В Индии Fiat Punto был представлен в 2009 году и получил реконструкцию в 2014 году. Он доступен в варианте с бензиновым или дизельным двигателем с ценами, начиная с рупий. 4,73 лакха (бывший выставочный зал, Мумбаи). В то время как большинство покупателей выбирают Марути Свифт или же Hyundai Grand i10 Fiat Punto по-прежнему пользуется большим поклонником благодаря своей отсортированной динамике и солидному качеству сборки по сравнению с конкурентами. С внедрением индийских норм безопасности не за горами, еще неизвестно, как Индия Punto работает в краш-тестах.

Fiat Punto Euro NCAP

- Fiat Punto становится первым автомобилем с нулевым результатом в Euro NCAP
- Набрал 51% и 43% защиты взрослых и детей, соответственно.
- Испытательный автомобиль был оснащен двумя подушками безопасности, преднатяжителями ремней безопасности и креплениями ISOFIX
- Punto третьего поколения, проверенный властями, сидит на 12-летней платформе

- Испытательный автомобиль был оснащен двумя подушками безопасности, преднатяжителями ремней безопасности и креплениями ISOFIX   - Punto третьего поколения, проверенный властями, сидит на 12-летней платформе

Европейские нормы краш-тестов более строгие, чем глобальные нормы NCAP

Новости


Ралли «Тосно» © 2009
cайт сделал Третьяков

 

Карта