Ford kuga 2013 тест

Опубликовано: 12.05.2017

видео ford kuga 2013 тест

Ford Kuga II 2013 - Тест-драйв от ATDrive.ru

Коробка бензиновых машин – традиционный «автомат» с гидротрансформатором. У дизельного Форд Kuga его роль играет переселективный бот PowerShift с 2-мя сцеплениями. Автоматическая коробка с шестью передачами хорошо ладит с мотором, позволяя ехать как экономично, так и интенсивно, на сайте http://datl.com.ua/video/3470157-proekt-otopleniya/. При пикантной работе акселератором обороты не выше 2-ух с половиной тыщ. Необходимо ускорится – и КПП достаточно расторопно переключается вниз (хотя иногда и с толчком), поднимая обороты мотора и попутно вводя в действие турбонаддув. Если не отпускать педаль акселератора, то коленвал вертится практически до отсечки. Бывает, охото принудительно избрать передачу повыше, но лепестков нет, а воспользоваться кнопкой ручного переключения на селекторе не комфортно.

Плюсы EcoBoost оценят сторонники нововведений, но «староверов» современный мотор с турбонаддувом требовательный к качеству горючего может отпугнуть. Предпосылки этому есть. Многие уже обожглись о технологичность концерна Фольксваген AG, где турбомоторы TSI иногда проявляли завышенный масляный аппетит, а боты DSG массового не доживали до 100 тыщ км. Специально для ограниченной аудитории не так издавна у «Куги» появилась новенькая базисная модификация с испытанным атмосферным двигателем внутреннего сгорания объемом 2, 5 литра мощностью 150 л.с. и наибольшим вращающим моментом 230 Нм.

Атмосферная машина проигрывает турбокугам на трассе, но в городке эта разница нивелируется. В Форде предсказывают, что на эту модификацию придется до трети продаж.

Стоимость на Kuha 2, 5 с фронтальным приводом и Коробка автомат стартует с отметки 999 000 рублей.

6-ступенчатый «автомат» работает очень плавненько и умеет подстраиваться под стиль вождения. Но если переход на пониженную передачу происходит практически без задержки, то когда коробки нужно перепрыгнуть сходу две скорости вниз, происходит затяжная пауза. Частично избавиться от этого можно, переведя селектор в спортивный режим.

Похоже, с выходом новейшей «Куги» в «Форде» решили не повторять прежних ошибок и сходу предложили несколько вариантов моторов, чтоб удовлетворить наибольшее количество запросов самых различных категорий клиентов. Вместе с рекламой, где Kuga стает в виде технологичного смарт-кроссовера, Форд вывел на рынок атмосферный автомобиль, который занял другую нишу. На фоне падения продаж переживающих смену поколения Фокус и Mondeo конкретно таковой подход и кажется единственным правильным. Продолжение следует…


Ford Kuga 2013 / Форд Куга - ТЕСТ ДРАЙВ с Александром Михельсоном! ЧАСТЬ 2


2013 Ford Kuga 1.6 EcoBoost Otomatik - Sürüş İzlenimi - Test - AWD - Vites Geçişleri

 


Ралли «Тосно» © 2009
cайт сделал Третьяков

 

Карта