Опубликовано: 23.06.2017
Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи горить при работающем двигателе. Это значит, что генератор не вырабатывает напряжение либо напряжение не поступает в цепь этой контрольной лампы. В автомобилях ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106, 2121 причинами этого может быть:
Найдите неисправность по схеме (рис. 1), пользуясь тестером и контрольной лампой. Рис. 1. Схема поиска неисправности в автомобилях ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106, 2121, когда контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи горит при работающем двигателе.
Если в ходе проверки вы обнаружите, что контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи горит при работающем двигателе из-за неисправности генератора Г221, то полную проверку его обмоток и выпрямительного блока проведите по следующей схеме (рис. 2)
Рис. 2. Схема поиска неисправности в генераторе Г221. Основные неисправности выпрямительного блока генератора: обрыв или короткое замыкание диодов. Замыкание можно определить и без разборки генератора.Поскольку Г221 имеет штекерный вывод нулевого провода обмотки статора, то это позволяет
для проверки диодов использовать очень простые схемы (рис. 3). Если при этом вы обнаружите, что контрольная лампа горить, значит, короткое замыкание имеется в одном или нескольких диодах отрицательной полярности (рис. 3, 1а), либо в одном или в нескольких диодах положительной полярности (рис.3, 1б). Рис. 3. Проверка выпрямительного блока генератора. Для обнаружения обрыва и проверки каждого из диодов выпрямительного блока сначала разберите генератор и снимите с него выпрямительный блок.
Карта