Статьи
Бесшумные замки в ВАЗ 2101, 2105, 2106 и 2107
Опубликовано: 23.06.2017
На новом замке срезаем две детали, отмеченные кружком на первой фотографии:
Далее отмеченный на фотографии №2 штырь срезаем таким образом, чтобы его можно было извлечь, оставив на его месте отверстия.
Результат хорошо видно на фотографиях.
В отверстии, образованном вместо штыря, закреплен с помощью пластин из «конструктора» тросик. Такая конструкция позволяет регулировать его длину. Закрепив таким образом тросик, другой его конец закрепляем на ручке открывания замка двери. После этого немного ослабляем черную пружину, удалять которую полностью мы бы не рекомендовали.
Установка без шумных замков на ВАЗ классика
Следующим этапом является высверливание отверстия с помощью сверла №4 в месте, отмеченном красным цветом на фотографии №5 напротив резьбы, предназначенной для крепления механизма. В отверстии нарезаем резьбу и закрепляем болт для крепления тяги. Возможно крепление болта с помощью гайки, которую немного видно на фотографии.
Установка Бесшумного Замка На Классику
Демонтируем штатный замок с двери машины. Имеющаяся тяга не подходит для нового замка и подлежит утилизации. Пластмассовая втулка, расположенная в месте крепления тяги к штатному замку, аккуратно снимается и монтируется на новый замок (смотри фотография №4).
Демонтируем наружную ручку для открывания двери.
Из заготовленной алюминиевой или пластмассовой пластины изготавливаем деталь, изображенную на рисунке №6 с высверливанием отверстий сверлом № 4) :
Разобрав механизм рычага открывания в двери, сдвигаем ее ось вращения приблизительно на 2 см назад, надеваем на ось изготовленную деталь отверстием, отмеченным красным цветом на фотографии №6. Наша деталь должна двигаться вместе с подвижной частью рычага.