Статьи
Система охлаждения на ВАЗ 2109 и 21099 (карбюратор и инжектор): устройство и принцип работы, замена радиатора своими руками
Опубликовано: 12.04.2018
Устройство системы охлаждения на ВАЗ 2109 (Карбюратор и инжектор)
Автомобили ВАЗ 2109, 21099 оснащаются инжекторами и карбюраторами. При этом обе версии автомобиля имеются систему охлаждения.
Как она работает
Принцип работы системы охлаждения (СО) следующий:
Привод насоса функционирует от ремня ГРМ; Система имеет объем 7,8 литра, если принимать во внимание печку; Температура контролируется датчиком, установленным в рубашке блока цилиндров. Показания температуры отображаются на приборной панели; При работе мотора жидкость из рубашки переходит в радиатор (там отбирается тепло) или в термостат (работа по малому контуру, необходимая для прогрева двигателя); Затем жидкость охлаждения с помощью насоса переходит в рубашку охлаждения двигателя (инжекторного); За счет трубопроводов ОЖ циркулирует по системе; В СО используется центробежный насос; Радиатор применяется трубчато-пластинчатый, разборный, оснащенный пластиковым расширительным бачком; Внутри радиатор имеет алюминиевые трубки и пластины охлаждения, но заливного отверстия нет; Для заливки и доливки ОЖ используется расширительный бачок. Там же располагается датчик включения вентилятор; Бачок оснащается заливным горлом, впускным и выпускным клапаном; Чтобы слить ОЖ из системы, необходимо открутить сливные пробки на бачке, радиаторе и блоке цилиндров.Если детально разобраться в компонентах системы охлаждения и их функциях, особенностях, вы сумеете без посторонней помощи провести ремонтные, профилактические работы, поменять радиатор или отдельные составляющие СО.
Система охлаждения двигателя. Устройство и принцип работы
Элементы СО
Применяемая на ВАЗ 2109 система охлаждения работает при небольшом давлении. Изучив компоненты, вы узнаете про их функции и особенности.
Регулировка заслонок печки Ваз 21099 2108 2109