Опубликовано: 20.04.2018
«Золотой век» карбюраторных моторов уже давно прошёл. Сегодня все системы автомобиля управляются электроникой. Тем не менее остаются люди, которые ценят своих «боевых лошадок» УАЗ с карбюратором за простоту и надёжность. Если вы один из них — эта статья для вас. Мы расскажем, как установить карбюратор К-126ГУ на УАЗ.
Двухкамерный карбюратор К-126ГУ с падающим потоком топливной смеси — базовая модель для автомобилей УАЗ . Для правильной настройки требуется иметь представление об устройстве, параметрах и принципах работы агрегата.
Основные элементы:
две рабочие камеры для смешивания топлива с дозирующими системами; экономайзер; ускорительный насос; устройство обеспечения холостого хода. Для правильной настройки карбюратор К-126ГУ надо знать об устройстве, параметрах и принципах работы агрегатаАгрегат позволяет бесперебойно работать во всех возможных режимах. Стоит отметить, что К-126 отличается простой и надёжной конструкцией. При грамотной настройке обеспечивает расход топлива на 100 км:
В первую очередь демонтируем воздушный фильтр. Далее, поочерёдно снимаем:
приводы заслонок; шланги (подачи горючего и отбора разрежения вакуумного корректора). Карбюратор К-126ГУ прост, надёжен и неприхотлив в обслуживанииАгрегат монтируется на фланец впускного трубопровода мотора. Закрепляем карбюратор четырьмя гайками. Дополнительно используются пружинные шайбы. Проверяем целостность резиновой прокладки, если есть необходимость — меняем её. На завершающем этапе присоединяем приводы заслонок и патрубки.
Карта