Опубликовано: 27.08.2018
Добро пожаловать!
Прочитав его название, можно уже заранее понять для чего же он нужен. Он обеспечивает натяжение цепи «ГРМ» при работе двигателя, благодаря чему цепь не болтается, а двигатель работает устойчиво и не создает проблем при движении автомобиля.
На данный момент существуют два вида, к ним относится :
1. Автоматический натяжитель цепи «ГРМ» — Пришел он к нам совсем недавно и уже успел себя зарекомендовать с плохой и с хорошей стороны среди автолюбителей. По сути он имеет ряд преимуществ перед обычным натяжителем цепи, к главным преимуществам относиться то, что его не нужно время от времени подтягивать и то что он постоянно держит цепь в натянутом состоянии, в связи с чем продлевает жизнь приводу «ГРМ».
Но на самом ли деле он так хорош, покажет лишь только время. Но на данный момент уже находятся люди которые по поводу автоматического натяжителя цепи жалуются, говоря то что они быстро ломаются и то что они очень плохо натягивают цепь. Но не все так говорят, иногда находятся и такие люди которых всё устраивает и по их словам натяжитель работает так как надо.
Примечание! Более подробно об автоматическом натяжителе, смотрите в самом низу статьи в специально подготовленном для вас видео-ролике!
2. Стандартный механический натяжитель цепи «ГРМ» — Такие натяжители ставятся на автомобили с завода, у них преимуществ не так много как в автоматическом натяжители, а главным минусом является то, что он нуждается в периодической регулировки.
На данный момент об этом натяжителе есть уже очень много положительной информации, и сомневаться в том что он якобы будет плохо работать, не стоит!
Вопрос? А какому натяжителю цепи вы больше отдаете предпочтение: Автоматическому или механическому? (Ответ пишите в комментариях)
Дополнительный видео-ролик:
Более подробно ознакомиться с автоматическим и со стандартным натяжителем цепи, вы сможете в видео-ролике который расположен ниже:
Карта