Статьи

Как работает колесо и почему появляются восьмерки?

Сбор колес - это и наука, и искусство

Сбор колес - это и наука, и искусство. Механики учатся этому всю жизнь. В рамках одной статьи описать принцип работы колеса очень сложно, но для общего понимания мы попробуем разобраться и ответить на три вопроса.
1. Почему стоит подтягивать спицы и проверять натяжение?
2. Почему стоит обращаться к профессионалам ?
3. Почему стоит покупать качественные спицы ?
Забегая вперед, советуем всем, кто интересуется, прочитать книгу Джобста Брандта "Велосипедное колесо" ( " The Bicycle Wheel »). Это настоящая библия для веломеханики. Она написана простым и понятным языком и содержит рекомендации по сбору колес от инженера с опытом работы в компаниях Avocet, Stanford Linear Accelerator Center, Hewlett-Packard и Porsche.
Ну а мы начнем. Чтобы ответить на первый вопрос, следует сначала разобраться в том, какие силы действуют на колесо в статике и движении и во время движения происходит со спицами и ободом.
На колесо действуют статические и динамические нагрузки. Статические нагрузки, такие как натяжения спиц или давление воздуха в камере, не меняются или меняются плавно в течение длительного отрезка времени. Динамические нагрузки меняются постоянно. Их три: растяжения, сжатия и скручивания.


Статические нагрузки.

Натяжения спиц поддерживает колесо в стабильном состоянии. Стабильность колеса напрямую зависит от равномерного натяжения каждой отдельной спицы и физической целостности обода и фланцев втулки.
Функцию спицы в собранном колесе можно сравнить с функцией арматуры внутри железобетонной конструкции. Бетон может выдерживать чудовищные нагрузки на сжатие, но на удивление легко деформируется при попытке растянуть конструкцию. Если конструкция провишена между двумя точками, как пролет моста на опорах, она сломается под собственным весом. Чтобы избежать этого, в строительстве прибегают к преднатяжения конструкций. Внутри железобетона находится стальная арматура, которая принимает на себя нагрузку и не позволяет бетона разорваться. Спица в колесе играет именно такую ​​роль: она работает, когда какая-то сила тянет ее на себя.

Грамотно собранные колесо на 36 спиц может выдержать нагрузки и до 400 килограммов. Когда велосипед не движется, колесо находится в равновесии. Как только на велосипед садится всадник, через его вес (а вес, как мы помним из школы, это - сила, вектор которой направлен к центру масс) происходит перераспределение нагрузок на спицы, обед и фланцы втулки.
Другим статической нагрузкой является давление воздуха в колесе. Чем больше это давление, тем сильнее его влияние на систему. Для фетбайка, колеса которого накачанные до 10 PSI (0.5 атм), можно пренебречь этим параметром. А вот владелец шоссейного или трекового велосипеда, колеса которого накачивают иногда до 160 PSI (11 атм) и выше, обязательно должен принять во внимание силу, которая сжимает обед.
Волокна в шоссейной однотрубци проложены "елочкой" под углом 90 ° по отношению друг к другу и под углом 45 ° в поперечной плоскости. При накачке волокна подтягиваются назад, раскрывая угол на дополнительные 3-5 °. Покрышка уплотняется, раздается в ширину и уменьшается в диаметре. Волокна накачанной до 124 PSI (8.5 атм) трубки давление на обед силой 300 Н - этого достаточно, чтобы перетянутое колесо потеряло форму. При протяжке колесо может трещать - это нормально. И это делает невозможным определение на слух того, что указанный производителем обода лимит натяжения преувеличено. Неопытные механики иногда настолько неравномерно натягивают спицы, после накачки колеса его ведет «восьмеркой». Если разница небольшая, спуск давления возвращает колесу первоначальную форму, но иногда исправить "восьмерку" удается только после протяжки спиц с нуля. Именно поэтому следует обращаться к опытному механика или проверять данные о максимальном натяжения спиц у производителя ободов. Для каждой модели эти данные строго индивидуальны.
Клинчерная покрышка не давит вниз, как однотрубки. Зато, давление ее стенок на борта обода направлен поперечно в обе стороны. Клинчерные обед должен выдерживать нагрузки от стенок покрышки, давят на его борта изнутри, поэтому борта сделаны толстыми с учетом естественного износа от трения колодок о тормозные дорожки. Проверяйте максимально допустимое давление для клинчерные обода.
Несколько лет назад шоссейные спортсмены перешли на широкие покрышки (до 28с и в отдельных случаях больше). Это сделало физически возможным использование на шоссейников узких (21-25 мм) 622 мм ободов для МТБ. Не делайте этого. Использование шоссейных покрышек на облегченных МТБ-ободах недопустимо. Большинство тонкостенных ободов для найнера рассчитана на использование с безкамеркамы. Верхний лимит давления на таких ободах достигает 4,5 бар или 65 PSI, что является нижней планкой давления для шоссе. Если райдер высокого роста и весит более 80 килограммов, нормальным рабочим давлением для него будет отметка 7,5-8 бар. Такое давление может необратимо деформировать обед.


Динамические нагрузки.

В движении на колесо действуют поперечные, торсионные и радиальные нагрузки, которые приводят к деформации обода и спиц. Вес всадника является динамической нагрузкой, напрямую влияет на структуру колеса. Даже если велосипедист ездит только по идеально гладкому асфальту, его вес сам по себе может быть достаточной причиной для постепенного усталости составляющих колеса. К этому мы еще вернемся.
Когда велосипед движется, радиальная нагрузка направляется вертикально. Оно смещает обед относительно втулки: вверх-вниз, вверх-вниз. Как мы уже говорили выше, когда велосипед стоит на месте, спицы его колес находятся в состоянии равновесия - все спицы натянуты равномерно. Вы можете проверить натяжение по звуку, который спицы выдают от щипка: они будут выдавать звуки похожей частоты, словно музыкальный инструмент. При наличии тензометра такая проверка будет более показательной. Теперь сядьте на велосипед и попросите друга последовательно щипнуть спицы, которые находятся выше и ниже втулки. Частота этих звуков будет различна. Что произошло? Своим весом вы загрузили колесо и вызвали перераспределение натяжения, выведя спицы из состояния равновесия. Теперь две спицы, которые находятся вертикально над втулкой, загружены максимально. Загрузка двух нижних спиц достигает своего минимума. Обед при этом потерял идеально круглую форму и принял форму овала, хотя в макроскопическом масштабе без специального теста заметить такую ​​деформацию невозможно. Поскольку велосипед колесами опирается на поверхность, обед в зоне контакта с ней уплощуеться, приводя к асимметричности деформации: эксцентриситет верхнего полуовалы колеса отличается от эксцентриситета нижнего.
Второй силой, которая действует на колесо в движении является торсионное нагрузки, которое возникает на обоих колесах при торможении и на заднем колесе при педалировании. Возьмем для примера велосипед, оборудованный ободными тормозами. Калипер сжимает обед усилием до 500 Н. Это приводит перераспределение напряжения между спицами, которое и формирует обед. Происходит это следующим образом: если разбить колесо на сегменты вроде часового циферблата, то спицы, проходящие сегменты от часу до трех, ослабляются до 5%. Спицы на противоположной стороне, в этот момент проходят сегменты от семи до девяти часов, загружаются на те же 5%.

Что произошло в этом случае? Суммарное натяжение спиц в колесе не изменилось. Произошло перераспределение нагрузок из одной зоны в другую. Представьте дрожь желе, когда вы несете его на тарелке - то же самое происходит и с колесом. И опять-таки, поскольку на оба колеса давит вес райдера и велосипед не летает где-то по орбите вокруг Солнца, а опирается на поверхность, деформация обода при торможении далека от симметричной: по форме дуга с 11 до 5:00 отличается от дуги с 5 до 11 .
Когда колесо наезжает на препятствие, в торсионного нагрузки добавляется радиальное, направленное вертикально вверх. Разгружены нижние спицы разгрузятся еще сильнее, верхние спицы натянутся пропорционально силе удара. Энергия удара гасится и сила упругости возвращает составляющим колеса производную форму.
Заднее колесо передает крутящий момент, который движет велосипед вперед. Это еще одна торсионная сила, действующая на колесо велосипеда. Формула крутящего момента - это произведение длины рычага в силу, его движет: T = l · F, но спицы гибкие и не могут выполнять роль рычага. Поэтому они передают момент от втулки обода через загрузку и разгрузку. Как напоминает Джобст Брандт, длина рычага в данном случае - это расстояние от центра оси до центра отверстия фланца втулки (не путайте с внешним радиусом фланца).
Когда всадник давит на педали, направление действия торсионной силы совпадает с направлением вращения колеса. Когда он давит на тормоз, скручивания происходит в противоположном направлении.
Третьей силой, действующей на колесо в динамике является поперечную нагрузку. В принципе, здесь все просто: колесу не нужно быть жестким в поперечной плоскости, ведь силы, действующие на него в поворотах, довольно слабые. Подавляющее большинство времени велосипед едет прямо, держа равное положение. Поперечная жесткость колеса примерно равен 1/10 от его радиальной жесткости и это проблема только в том случае, когда велосипедист попадает в аварию.


Специфика заднего колеса.

На заднем колесе находится кассета с передачами и она занимает немало места. Поэтому на велосипедах с Параллелограммный переключателем заднее колесо асимметричное. Угол раскрытия зонтики на стороне поводу больше (тупее), чем на противоположной и натяжения спиц на ней вдвое больше. Вес всадника на колесе с 36 спицами опирается фактически на 36, а на 18 спиц. И это проблема.
Заднее колесо слабее переднего. Необходимость передавать крутящий момент делает невозможным использование радиальной схемы спицювання, хотя иногда встречаются экзотические комбинированные тангенциально-радиальные схемы, такие как Campagnolo G3. Диаметр фланца в задней втулки всегда больше, чем в передней - этого требует наличие барабана на приводной стороне. Увеличенный диаметр фланца помогает упростить процесс спицювання, чтобы не прибегать к демонтажу барабану. И даже имея минимум 30 мм преимущества в ширине втулки заднее колесо все равно слабее переднего.

Иногда эту проблему пытаются решить использованием втулок с асимметричными фланцами - такие втулки называются Hi-Lo. В них фланец на стороне поводу имеет больший диаметр, чем на противоположной.
Увеличение диаметра фланца уменьшает эффективное натяжения спиц. Гитаристы могут привести актуальный пример с длиной мензуры гитары: чем длиннее мензура - тем сильнее приходится натягивать струны и наоборот. Втулка с увеличенным фланцем также передает вдвое больше крутящий момент. Именно по этой причине трековые втулки имеют большой диаметр фланца и именно поэтому на велосипедах иногда можно встретить втулки Hi-Lo: такая конструкция позволяет если не сравнить натяжения обеих зонтиков, то хотя бы приблизиться к такому уравнения.
Но проблема асимметричности на велосипеде с задним переключателем не решена до сих пор. На большинстве планетарных втулок такой проблемы нет, ведь передача крутящего момента осуществляется через одну звезду, позволяет увеличить ширину втулки и сделать обе зонтики симметричными.


Спицы.

Спицы подбираются под:
1. вес всадника;
2. стиль езды / условия использования;
3. высоту профиля обода и диаметр фланцев втулки (выбираем длину спиц для переднего и заднего колеса);
Также следует определиться с тем, спицы какой форме вы хотите иметь в своем колесе. По форме спицы бывают прямые круглого сечения, батовани круглого сечения, батовани овального сечения, плоские аэродинамические, плоские с батованимы конечностями и тому подобное. В этой статьи мы рассказывали о том, какими они бывают и чем следует отдавать предпочтение батованим спицам, поэтому тщательно фокусировать внимание не будем. Напомним только, что от знакопеременных нагрузок спицы ломаются в зонах накопления стресса, которые находятся у конечностей. Чаще всего спица ломается чуть выше головки. Батування позволяет перераспределить нагрузку на большую центральную зону, увеличивает эластичность спицы и продлевает ее жизнь.


Деформация колеса.

Деформация - это потеря производной формы колеса. Деформация бывает обратной и необратимой. Основными видами деформации являются так называемые восьмерка (поперечное отклонение сегмента обода), яйцо (овальность обода), смещение зонтики (когда колесо становится не по центру вилки), поперечная и продольная вмятина обода, и тому подобное. Восьмерка, яйцо и смещение зонтики относятся к обратной деформации, а последняя из них почти всегда является ошибкой механика. Все остальные - это примеры катастрофической поломки, которая требует замены одного из основных компонентов или всего колеса в целом. Они бывают вызваны ударами, сила которых превышает порог упругой деформации материалов, из которого сделано колесо, Лопанью спицы и ниппеля, расстыковки шва, концентрическим, продольным или поперечным Лопанью обода, Лопанью фланца втулки, вызванных статическими и / или динамическими нагрузками, и тому подобное.
Иногда деформация колеса вызвана необратимым растяжением спицы (плохое качество). Также из-за длительной действие большого статической нагрузки спица может вырвать окружающую зону вокруг отверстия визуально похоже на кальдеру активного стратовулканов. Этот вид деформации вызванный несоблюдением механиком рекомендаций по натяжения спиц и / или перегрузкой велосипеда туристическим снаряжением (ошибка пользователя).
В рамках этой статьи катастрофические (необратимые) деформации колеса и его компонентов мы рассматривать не будем и сфокусируемся на том, что можно исправить без замены комплектующих.

Восьмерка.

Давайте смоделируем ситуацию, в которой колесо попало в яму на высокой скорости. Предположим, что колесо заспицьоване в 3 креста. Это означает, что на одном фланце спица пересекается с тремя другими. Первый и второй сечения виртуальные - головки соседних спиц заведены с противоположных сторон фланца втулки, поэтому спицы находятся в разных плоскостях. В третьей точке пересечения спицы переплетаются, чем становятся взаимозависимыми от натяжения своей соседки. Во время движения удар вызывает потерю натяжения одной спицы. Ослабевания одной спицы приводит к потере натяжения и связанной с ней соседней. Отверстия в ободах просверленные не по центральной линии, а с определенным отступом в шахматном порядке, поэтому наряду с каждой спицей с одной зонтики находится спица с противоположной и она также связана в пару на своей стороне колеса. Поскольку пара спиц с противоположной стороны натянута хорошо, сила упругости пытается освободиться от силы, которая растягивает каждую из них. Дисбаланс статических сил, образовавшийся вызывает отклонение пораженного сегмента обода от осевой линии.
Так образовалась восьмерка. Сегмент зонтики на "сильной" стороне раскрылся на больший угол. Из-за увеличения угла хорошо натянута спица также потеряла некоторую часть своего натяжения, ведь из-за отклонения сократилась расстояние от фланца к ободу.
Задача механика в данном случае - вернуть спицам утраченное натяжения.
В зависимости от "тяжести" деформации протягивать приходится три, пять спиц на одной стороне, а иногда и все колесо вместе. Исправление восьмерки осуществляется в шахматном порядке: ослабленную сторону натягивают вращением ниппеля против хода часовой стрелки, а противоположную сторону наоборот спускают вращением по ходу циферблата. Ошибки здесь нет: на спицах нарезанная традиционная правая резьба, но смотрим мы на нее снизу, поэтому протягивания происходит в зеркальном отражении. Протяжка происходит ступенчато в шахматном порядке, если поражено сегмент обода с 5 спиц, первая спица протягивается на 1/8 оборота. Друга на противоположной стороне ослабляется на ту же одну восьмую. Третью спицу протягиваем на 1/4 и ослабляем четвертую на 1/8. Пятую натягиваем на 1/8 и проверяем результат.
Большинство подобных отклонений можно исправить, но каждое последующее исправление приводит к потере возможности достичь равномерности натяжения. Если обед пережил на своем веку немало приключений, у механика остается все меньше шансов добиться равномерности натяжения всех спиц.
Когда одна или несколько спиц по какой причине ослабевают, хорошо натянутые спицы пользуются случаем освободиться от растягивающей силы их. Сила упругости пытается сбросить нагрузку со спицы и даже добивается этой цели, но лишь отчасти. Полностью сбросить нагрузки не дает сила упругости самого обода и эти силы уравновешивают друг друга. Освободить статическая нагрузка полностью может только мощный внешний фактор: сильный удар или нагрузки, превышающей порог упругой деформации колеса. Как сказано выше, качественно собранный колесо на 36 спиц может выдержать до 400 кг статического веса.


Смещение зонтики.

Это - частый случай восьмерки, вызванные ошибкой механика, який пытался исправить восьмерку, но не имел точки отсчета - указателя средней линии. Поэтому обед отклонился от осевой, хотя втулка в дропаутах держится правильно. Бывают такие случаи, когда от внешнего фактора - от действия поперечной силы деформируется НЕ колесо, а нога вилки или перо рамы, вызывает отклонение колеса от вертикальной оси, но такие случаи встречаются крайне редко и возможны только на металлических рамах.
Если переднее колесо потеряло свою симметричность относительно вертикальной осевой, это свидетельствует о существенной разницы в натяжения между обеими сторонами. На переднем колесе зонтики должны быть симметричными. В этом случае следует ослабить спицы на одной стороне и подтянуть на другой. Каждую следующую спицу ослабляет и подтягиваем на 1/8 оборота к положительному результату.
Если заднее колесо на велосипеде, оборудованном Параллелограммный переключателем, приобрело симметричности и в звуковом тесте на противоположных сторонах спицы издают звуки похожей частоты, это можно исправить таким же образом, но теперь спицы на приводной стороне должны быть натянуты вдвое сильнее, чем на противоположной. Рекомендуем воспользоваться тензометром для определения разницы.


Яйцо.

Яйцо образуется, когда на колесо действует вертикальная сила, например, вес всадника, который прыгает с бордюра не вставая с седла. В этом случае перераспределение натяжения спиц происходит перпендикулярно действия силы, давит на колесо. Спицы, которые в данный момент находятся на 3 и 9:00 загружаются максимально.
Исправление яйца выполняется ступенчатой ​​протяжкой каждой следующей спицы в пораженном сегменте колеса. Если поражено сегмент из 5 спиц, натягиваем последовательно первую на 1/8, другой на 1/4, третью на 1/2, четвертую на 1/4 и пятку на 1/8.


Выводы.

Колесо - это эластичная структура. Долговечность колеса зависит от выбора компонентов, от равномерного натяжения спиц и в наибольшей степени от работы механика.
Колесо теряет форму от потери натяжения спиц, которое само по себе не является причиной, а следствием внутренних и внешних факторов. Внутренними факторами являются величина торсионных сил (насколько мощно велосипедист крутит педали и как мощно тормозит), количество спиц, схема спицювання, диаметр фланца втулки. Внешними факторами являются профиль дорожного полотна, характер вождения и вибрации, приводящие к раскрутке ниппелей. Пульсация нагрузок в колесе плавно приводит к усталости спиц.
Но решающей всегда является качество работы механика. От его навыков зависит 80% успеха. Когда спицы натянуты равномерно и с запасом (> 120 кгс для 80-кг всадника), когда ниппели нераскручивающиеся от вибраций и вертикальных толчков, тогда колесо прощаватиме велосипедисту ошибки и не заставит беспокоиться о регулярной протяжку. Советуем при спицюванни наносить на резьбу компаунд thread lock синего цвета. Он уменьшит вероятность раскрутки ниппелей и продолжит межсервисный интервал.
Тщательно выбирайте обода, следите, чтобы они не были извилистые восьмеркой и не имели овальную форму. Используйте спицами и ниппелями только проверенных производителей и зайдя однажды в веломастерской не забудьте подарить механику пару бутылок пива. Поверьте, для него - это лучшая благодарность за хорошую работу.

Похожие

Как собрать бортовой компьютер?
В случае новых автомобилей, в зависимости от сегмента и версии оборудования, наиболее распространенным отличием является только количество информации, которую компьютер предоставляет водителю. средний расход топлива , оставшееся расстояние до опорожнения резервуара, время вождения, мгновенное сгорание, температура наружного воздуха или время в пути - основные данные, которые передаются водителю практически каждым современным автомобилем.
Как выбрать BMX велосипед
Тебя уже давно привлекает этот спорт, где бравые ребята вытворяют удивительные трюки на невероятных высотах, завораживающе крутятся вместе со своим байком на равных асфальтовых площадках и с поразительной ловкостью покоряют городские каменные джунгли? Это оно. BMX - это твое. И не стоит бояться начинать покорение этого «коня» какого бы возраста ни был. Стоит, всего лишь, все сделать правильно. В первую очередь, тебе стоит ознакомиться со стилями катания на BMX-байке. С этим можешь
Как установить свет в машине и почему это важно
... ить свет в машине и почему это важно Как установить свет в машине и почему это важно 2014-01-07 00: 00: 00.000000 2014-01-07 00: 00: 00.000000 https://www.smartdriver.pl/jak-ustawic-swiatla-w-aucie-i-dlaczego-jest-to-wazne?categoryName=twoj-samochod
Как выбрать держатель для телевизора?
Подбор ручки При выборе ручки мы должны обратить внимание на два важных момента. Первый - это вес телевизора, второй - расстояние между отверстиями под крепежные винты. Помните, что вес телевизора не должен превышать допустимую нагрузку на ручку. В свою очередь, расстояние между крепежными
Снижение цен на PlayStation VR: почему V2 превосходит V1 и как их отличить
Sony дисконтирует PlayStation VR в течение ограниченного времени. В пятницу создатель PS4 объявил, что его периферийная гарнитура для консоли получит резкое снижение цен по всем направлениям. Этот шаг наступил всего через несколько месяцев после того, как компания анонсировала новую версию комплекта виртуальной реальности, что заставило некоторых усомниться в различиях между первой и второй версией продукта. Продажа PSVR доступна только в течение ограниченного времени с 18 февраля по
Посмотрите, как новый Audi A7 Sportback проходит «Moose Test»…
Испанское издание «km77» проводит Audi A7 Sportback через Moose Test. Люди в испанском издании km77 были особенно заняты, в последнее время ставлю такие как бмв X2 Фольксваген
Как работают авторучки?
... работает перьевая ручка? Грубо упрощенно, перьевая ручка немного похожа на бутылку с синим или черным воды , Представьте, что вы пытаетесь что-то написать с помощью бутылки с водой, и легко понять, как работает перьевая ручка. Предположим, вы сняли крышку с полной бутылки с водой, перевернули ее и попытались написать свое имя. Что просходит? Вода быстро выплескивается - наклейте, наклейте! - примерно за 10 секунд и впитывает
Первый в жизни мотоцикл - как выбрать и что купить - руководство
... и попытке купить первый мотоцикл с самого начала следует задуматься о типе его конструкции. Мощность и мощность имеют второстепенное значение для удобства использования. Может оказаться, что, например, наша спортивная машина на длинных маршрутах неудобна, а пассажир жалуется на дискомфорт после тридцати минут пути. Дизайн мотоцикла - легкий и низкий Основными параметрами, которые должен учитывать начинающий мотоциклист, должны быть вес и рост дивана. Почему
Как: скачать и установить Need For Speed ​​Shift на телефон Android
Наконец, есть хорошие новости для любителей игр Need for Speed, которые любят бегать на своих телефонах Android. Файл .apk для Need For Speed: Shift Beta теперь доступен, и теперь вы
Когда он будет готов и когда строительный раствор будет сделан самостоятельно?
Многие люди решают построить и закончить дом самостоятельно, чтобы избежать затрат и проблем, связанных с трудоустройством команды. Расходы также могут быть сокращены за счет самостоятельной подготовки раствора
Полки для алюминиевых и ПВХ профилей - как выбрать?
Правильно спроектированные и качественно сделанные полки необходимы на каждом складе. Что мы должны знать о таких полках, прежде чем решим заказать их? Какие решения лучше всего решать? Как должны быть построены полки для профилей ПВХ и АЛУ? Ответы на все эти вопросы вы найдете в нашей статье. Полки

Комментарии

Как работает кошачий чип?
Как работает кошачий чип? Рекомендуется, чтобы микрочип был имплантирован в кошку квалифицированным ветеринаром. Имплантация проводится под кожу животного, на левой стороне шеи или - в основном за пределами Польши - между лопатками. Микрочип вводится аналогично инъекции, используя одноразовый набор, который включает стерильный шприц и транспондер, помещенный в его иглу. Правильно проведенное лечение абсолютно безопасно и безболезненно. Это длится в ближайшее время и не требует использования
Как именно работают эти чернильные машины?
Как именно работают эти чернильные машины? Давайте внимательнее посмотрим! Фото: колчан авторучки из моей коллекции. Это все современные ручки, но дизайн не сильно изменился с тех пор, как в конце 19-го века была изобретена оригинальная ручка этого типа. Те, что на обеих сторонах сделаны Паркер; ручка посередине изготовлена ​​немецкой фирмой Pelikan. Что такое авторучка?
Он работает как ведомая вспышка: что это значит?
Он работает как ведомая вспышка: что это значит? Вспышка Gloxy 328 включает датчик освещенности в области, отмеченной красным. Этот датчик захватывает свет вспышки от вашей камеры и автоматически срабатывает в то же время. Это приводит к лучшему, более мощному и более надежному освещению, чем ваша встроенная вспышка. Он работает как ведомая вспышка: что это значит? Вспышка Gloxy 328 имеет датчик освещенности в области, обозначенной красным. Этот датчик улавливает свет
«Как это возможно, что у вас есть камера над машиной?
«Как это возможно, что у вас есть камера над машиной?» - удивляются пассажиры. При первом контакте этот вид производит огромное впечатление, особенно это видно во время движения автомобиля. Впервые я столкнулся с этой системой в Mercedes E-Class, которую мы имели возможность протестировать в сети Spider в прошлом году. Как система работает на практике? Это лучше всего иллюстрирует короткая анимация, которую мы записали во время тестов. Как видите,
» И «как часто я должен заменять свой электрод?
» И «как часто я должен заменять свой электрод?», Являются обычным явлением для всех, кто начинает процесс измерения pH. Команда в Hanna видела много хороших (и плохих) методов измерения pH за 38 лет работы компании. Мы составили список из 10 основных ошибок в измерении pH, а также советы о том, что делать вместо этого. Ошибка № 1: Хранение электрода сухим
Как статистика отображается на других континентах?
Как статистика отображается на других континентах? Сколько машин было создано в отдельных странах? Китай является бесспорным лидером по количеству выпускаемых легковых автомобилей - в 2016 году там было построено почти 25 миллионов автомобилей, что на 15% больше, чем в прошлом году. Это дает китайцам 35% доли на мировом рынке производства. Второе место занимает Япония, но в три раза меньше автомобилей покинули местные заводы (7,8 млн.). На третьем месте (и первое в Европе) оказалась Германия.
Так как они это сделали?
Так как они это сделали? Решение на самом деле довольно простое по своей концепции: там, где в классе B используется двухтактная схема с каждой половиной выходного каскада, проводящей на 180 градусов, усилители класса A / B поднимают ее до ~ 181-200 градусов. Таким образом, существует гораздо меньшая вероятность возникновения «разрыва» в цикле, и, следовательно, искажение кроссовера отталкивается до такой степени, что оно не имеет значения. Так что насчет этого маленького вопроса
Дело в том, что полный привод - это удобное и практичное решение, но также факт, что обслуживание этих систем может быть довольно дорогим, и как часто вы будете получать реальное преимущество 4x4?
Дело в том, что полный привод - это удобное и практичное решение, но также факт, что обслуживание этих систем может быть довольно дорогим, и как часто вы будете получать реальное преимущество 4x4? С другой стороны, вы получаете довольно хороший, агрессивный и впечатляющий вид. У вас также есть высокая посадка, что дает вам отличный обзор, а также дополнительную дозу уверенности за рулем. Если вам срочно нужно купить караван, половина задачи уже доступна - у вас есть что потянуть.
Как вы думаете, выпекать хлеб сложно?
Как вы думаете, выпекать хлеб сложно? Или, может быть, вы думаете, что это занимает много времени? Что касается темы хлеба, то до недавнего времени я был неверным Томасом - пока я не увидел (и не попробовал), я не мог поверить, что хлеб можно приготовить всего за несколько минут. Без каких-либо специальных хлебопечек. Только ты, мука, закваска и 5 минут свободного времени. Хлеб следует готовить вечером, а выпекать утром. Не только потому, что запах свежеиспеченного хлеба - очень
Что они имеют в виду и как они помогают водителям?
Что они имеют в виду и как они помогают водителям? Мы тестируем новый внедорожник из Италии Ожидается, что производство нового Civic Type R начнется летом 2017 года на британских заводах в Суиндоне. Спортивная Honda будет доступна в Европе и на других мировых рынках, включая Японию и США, где Honda с Type R будет предлагаться впервые в истории.
Как бетон сегодня выглядит?
Как бетон сегодня выглядит?" - ответ: "Czysciutku." Конечно, было около А4 до границы. Разговор двух водителей: - «Рычу - берегись, потому что полиция следит за тобой». - «Он едет, потому что у него еще есть топливо.»:] (Здесь можно услышать смех) - «Приятель Красного, не могли бы вы включить радио, потому что я хотел кое-что спросить?» - «Внимание мобилки, трасса Кросно-Пшемысль, снова на высоте XXX километра, портной позаботился

1. Почему стоит подтягивать спицы и проверять натяжение?
2. Почему стоит обращаться к профессионалам ?
3. Почему стоит покупать качественные спицы ?
Что произошло?
Что произошло в этом случае?
Pl/jak-ustawic-swiatla-w-aucie-i-dlaczego-jest-to-wazne?
Аботает перьевая ручка?
Что просходит?
Что мы должны знать о таких полках, прежде чем решим заказать их?
Какие решения лучше всего решать?

Новости

Генераторы с автозапуском для дома своими руками
Для работы электрики в доме даже в отсутствие хозяев используются специальные устройства. Например, генератор с автозапуском, который часто используется для дома или производственных помещений с целью

Простая автосигнализация своими руками
Если Вы обладатель дорогого автомобиля, то больше всего эта статья не для Вас. А если у Вас довольно скромный автомобиль и Вы хотите с минимальными затратами (что совсем не пропорционально качеству) защитить

Отделка салона автомобиля своими руками
Содержание : Особенности тюнинга салона Что нужно для работы? Обновление карт дверей и панели Перетяжка кресел салона Отделка салона автомобиля занимает в тюнинге особое место. Автовладелец может

Как убрать царапины на кузове автомобиля своими руками с помощью полировки и прочих способов, как работать с мелкими и глубокими повреждениями
Привлекательность и идеальный внешний вид автомобиля теряются за время его эксплуатации. Самыми серьёзными проблемами, с которыми сталкиваются многие водители, становятся царапины и сколы. Грязь и различные

Проточка тормозных дисков своими руками – как это осилить? + видео » АвтоНоватор
Довольно часто автомобилисты сталкиваются с проблемами в тормозной системе, иногда, чтобы их устранить, необходима проточка тормозных дисков, выполненная своими руками или же в специализированном центре.

Каркасные шторки на авто: изготовление автошторок на стекла своими руками
Далеко не каждый человек хочет закрывать окна своей машины тонировкой, зато каждый любит ощущение комфорта. Каркасные автошторки в данном случае будут лучшим выходом, ибо они позволяют одновременно добиться

Антибактериальная обработка кондиционера автомобиля. Инструкция по эксплуатации автокондиционера
Большинство современных моделей транспортных средств сейчас выпускаются с наличием специальных систем климатических систем в базовой комплектации. В летний зной и зимние холода это незаменимое средство

Тюнинг Kia Ceed – как доработать авто своими руками? + Видео
1 Тонкости выполнения перепрошивки ЭБУ Ceed Чтобы выполнить чип-тюнинг корейского универсала, необходимо точно знать год его выпуска. Модели Ceed SW, JD, Pro и скоростная GT от Kia входят в число тех

Как сделать генератор водорода для автомобиля самому
Как работает Что ввести читателя в курс дела сначала я расскажу, как работает генератор водорода для автомобиля. Название должно наталкивать на мысль, что это устройство что-то генерирует, превращая

Как в домашних условиях сделать стеклопластик своими руками и детали из него
Согласитесь, не каждый поклонник тюнинга имеет возможность приобрести оригинальные предметы интерьера в соответствующих магазинах. Но, честно говоря, это вовсе не обязательно — превратить обычный автомобиль


Ралли «Тосно» © 2009
cайт сделал Третьяков

 

Карта